아태물류 찾아보고 있는데 정보가 생각보다 없네
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졸업 후 기업체 취직하는 거까진 당연히 알겠는데
취업해서 빠지는 분야가 대부분 어느 쪽인가요? 생산직은 아니죠?
음... 이 학과 정보 잘 아시는 분이나 사이트 아는 분 계시면 댓글에 좀 알려주세요 ㅜㅜ 더 알고 싶네요
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물류면 현대 글로비스등 물류관련 기업이나
아니면 대기업일듯요
저도 아태 지망생이라서 대충 수집한 정보에 따르면,
물류하면 보통 택배, 조금 인식이 있다면 수출입 관리 정도로 생각하지만 이건 보통 ‘무역학과’가 하는 직무고(포워더라고 하더라군요), ‘물류학과’가 담당하는 직무는 학부레벨에서는 물류나 유통 프로세스 전반을 조율하고 관리하는 엔지니어 느낌이고, 석박사레벨이 된다면 물류나 유통 프로세스 전반을 최적화하는 연구원에 가까운 것 같아요.
보통 학부졸은 중견이상의 물류, SCM팀이나 전담 회사의(보통 어느정도 매출이 되거나, 대기업집단이면 자체 물류,SCM팀이나 전담 회사가 있습니다. LG그룹에서는 대표적으로 판토스가 있죠) 사원으로 굴러지고, 이직은 공대 엔지니어급으로 자유롭고 쉬운것 같습니다. 다만 산업별로 물류 특성이 따로 있어서 꾸준히 공부해야한다는게 단점인 듯. 그리고 현직자분들 말로는 원자재 회사와 영업팀이나 구매팀 사이에 중간에 낀 신세라 업무압박이 쫌 심한 직무라고 하긴 해요. 이리 독촉당하고 저리 독촉당한다고... 그리고 연봉도 대기업치고는 그리 많지 않다고...(아무래도 갑인 영업팀이나 R&D에 밀리는 거 같아요)
다만 저렇기 때문에 학부졸 물류관련 직무는 스카이 서성한 학생들이 기피하고 어느정도 전문성이 필요해서, 인하대정도 학벌로 무난하게 4대 대기업 물류팀 들어간다고 해요. 그래서 아태물류가 인하 기계급 취업률+질 자랑할껄요? 거기다가 물류업이 출장이 꽤 있긴하지만, 그래도 도시지역으로 많이 떠나지 오지로 잘 떠나지 않기에, 출장만 가면 인도네시아 밀림이나 개깡촌으로 가는 공대에 비해 그런 메리트가 있기도 하구요.
그리고 중앙,항공,인하는 학과내에서 CJ트랙이 있어서 학점관리만 꾸준히 하고 일정 정도의 공부만 한다면 어느정도의 하방이 보장되는 거 같아요.
석박사졸은 물류 컨설팅으로 빠지는 듯 합니다. 4대 그룹은 자체 계열사에서(현대 글로비스, 삼성 SDS, LG CNS, SK C&C) 물류 컨설팅 인력을 꾸준히 채용하고 있고, 해운,운송,쇼핑같은 사업이 주력이라 자체 물류 기반이 필요한 CJ나 한진이나 쿠팡도 관련 인력을 뽑고있고, 4대 컨설팅펌(EY, KPMG, Deloitte, PwC)으로도 어느정도 취직하는거 같아요. 거기다가 IT솔루션 업체로도(IBM, SAP, Oracle) 가시는분들이 있어요. 다만 컨설팅펌이나 IT솔루션업체는 워낙 연봉이나 복지가 좋아서,,, 능력이 뛰어나신 분들만 간다고. 그리고 정말 능력이 뛰어나서 컴공 능력까지 있으신분은 자체 물류? 솔루션 개발이나 유지보수하는 프리랜서하면서 연봉 3억씩 버신다고 들었어요. 해외로도(아마존이 이분야에서 최강자죠) 이직하는 경우도 꽤 있는 거 같고, 미국 탑스쿨로 유학가시는 분들도 있어요. 당장 아태물류에서 테슬라 미국본사 물류 관련 직무로 취업한 경우가 있다고 들었고, 물류에서는 전세계 탑스쿨인 조지아텍에 항공대 교통물류 학생이 있는걸로 알아요.
다만 석박사졸은 워라밸이 좋은 대신 서포카연고 산공 애들이랑 경쟁해야한다는 단점이 있는데, 그래도 AI,데사,반도체같은 핫한 전공에(저런 전공 관련 랩실은 서포카연고에서 탑들만 가죠) 비하면 경쟁이 선녀로 보이고, 서포카연고 산공분들도 보통 요즘 핫한 데이터 사이언스나 원론적인 최적화로 빠지지, 물류로 빠지는 경우가 적어요. 거기다가 인하 아태물류 자체 대학원이 워낙 잘되어 있어서, 서포카 연구실에 비해 질적 측면으로 꿀리지만 양적 측면으로 커버치는 것 같아요.(물류 최적화 연구실이 10개는 넘더라구요,,, 서포카조차 관련 랩실 2개 될까말까인데)
뭐,,, 물류학이 문과학과중에서는 나름 전문성이 있는 학과인 것 같고, 물류학 학문자체가 산공에서 파생된 학문이라(산공도 컴공+경영+수학 짬뽕학문) 수학을 문과에서는 탑으로, 여타 공대에 비해서도 많이 쓰는거 같아요. 당장 인하대 아태물류에서는 대부분이 산공or통계 복전한다고 하고, 항공대 교통물류에서는 자체 프로그램에 수학적 프로그램이 포함되어 있더라구요. 보통 문과분들이 물류학 전공중에 수학을 못하면, 물류 관련 법쪽으로 틀어서 아까 말한 무역(포워더)쪽이나, 관세사, 물류 관련 법쪽으로 빠지는 경우도 꽤 있다고 들었어요. 이쪽도 취직은 잘되긴 해요. 힘들어서 문제인거지,,,
거기다가 물류학이 워낙 꾸준한 수요가 있는 학문이고, 자체가 융합+실용학문이라서 굉장히 다용도, 다방면으로 갈 수 있다고 들었어요. 뭐 당장 지금 코로나 위기로 물류체인이 망가져서 실물경기가 헷까닥 하는거 보면 물류체인을 관리하는 물류인력은 필수죠.
커리큘럼으로하면 항공대가 가장 좋다고 하더라구요. 항공대만 거의 유일하게 물류학인데 이학사 나오는걸로 알고 있고, 커리가 가장 탄탄하다고 들었어요. 그다음이 인하대인데,,, 학부보다 물류전문대학원이 좋아보이는거 같아요,,,링크드인 뒤져보면 물류 관련 임원진들 대부분이 인하대 물류전문대학원 나오셨더라구요. 다만 물류 과목은 물류학과 전국 탑으로 많은데, 관련 과목이 항공대만큼 유기적 연결성이 부족한 것 같고, 암기위주 수업이 꽤나 있어서 학부생들이 싫어하는 측면이 있는 것 같아요. 중앙대 커리큘럼은 너무 문과쪽(법이나 단순 뜬구름 잡는 물류 관리론)에 치우쳐고, 거기다가 무역학과+안성캠이였던 시절이 10년 전이라 좀 그렇긴한데, 워낙 입결이 넘사라서 곧 항공이나 인하 제칠 것 같긴해요. 인풋이 미래의 아웃풋이니깐요 머...
다만, 인하나 항공이 물류업에 있어서는 선배진들 덕 많이보고, 네트워크가 워낙 탄탄하다고, 교수진이 전국 최고라고 들었어요. 인하는 역사가 항공에 비해 조금 작긴한데(200년대 초반 신설), 매년 배출하는 인원으로 항공을 따라잡고, 다만 아태물류 초창기 학번이 겨우 부장달고 있다는게 단점이에요. 항공은 80년대부터 있었던 학과라 워낙 선배진이 탄탄하고, 임원에서도 선배진들이 다수포진했다는 장점이 있지만, 항공은 과에서 항공관제사로 빠지는 인원이 꽤나 많아서(항공교통물류는 인원이 아태물류랑 비슷한데,,, 2학년때 항공관제, 교통물류 이렇게 2개 세부전공으로 나뉘는데, 7:3정도의 비율로 7이 항공관제쪽으로 빠진다고 합니다) 물량빨로 인하에 밀리는 단점이 있다고...
암튼 너무 tmi남발하고 저도 아태물류에 관심있고, 물류쪽 진로를 고민하고 있는 고졸 입장에서 글쓴거라 오류가 많을것 같지만,,,도움되셨길 바래요.
뭐 충분히 길지만,,, 물류학 전공이 궁금하다면 “미친 SCM이 성공한다”라는 물류 교양서 한번 읽어보세요,,, 아태 교수님이 쓰신건데 물류학 입문으로는 정말 좋습니다.
그리고 아태나 교물이 항공대or인하대+특수학과라 지원층이 부족해서 꼬리가 맨날 털리지만, 자신이 물류관련 진로를 가지고 싶다고 하면, 경외시 인문이나 사과, 시경건 공대정도는 버리고 오실정도로 좋은 학과인 것 같아요. 학종으로 오면 경외시 경영이랑 고민하고 오시는 분들이 대다수고, 정시나 교과조차 건동홍 경영이랑 비교하시는 분들이 많아요. 꼬리가 털린다고 하지만 인하나 항공대에서는 가장 높은 컷트라인(동홍 사과~경영 사이 어딘가)를 자랑하구요.
중대나 서성한 이상부터는 물류 랩실이 물류,경영,산공 산하에서 꽤나 괜찮은걸로 알고 있고, 관련 교과목도 3~5개 정도는 있는걸로 알고 있어요. 경외시는 저런 랩실이나 과목이 부족한걸로 알고 있구요... 저조차도 시립 도행이나 건국 경영 버리고 아태나 교물 생각하고 있어서,,,
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