드디어 미국에 등장한 자율주행택시...한국은 언제쯤?

Question

구글 알파벳의 웨이모와 지엠의 크루즈가 미국 샌프란시스코에서 유료 자율주행택시 사업을 곧 시작한다. 그동안은 시범사업으로만 운영돼 왔다. 사람이 운전하지 않는 택시에 탈 수 있는 날이 머지 않았다는 분석이다. 한국에선  2027년께 도심 곳곳을 다니는 자율주행택시를 만날 것으로 전망된다.

25일 자동차업계에 따르면 미 캘리포니아 공공시설위원회(CPUC)는 지난달 28일 구글과 지엠에 로보택시 유료 운행을 승인했다. 이 로보택시는 자율주행 레벨4에 해당되는데, 여기서부터는 대부분의 도로에서 자율주행이 가능하고, 제한 상황을 제외한 대부분의 도로에서 운전자 개입이 불필요하다. 목적지만 오가는 셔틀과는 다르게 승차지와 목적지가 바뀌는 승객들을 태운다. 다만 CPUC는 두 회사에 안전 요원이 탑승하는 것을 조건으로 로보택시를 승인했다.

━ 안개·비에는 제약 있지만 '자율주행 택시' 의미 커...한국은? ━

두 회사의 로보택시 유료 운행에는 안전 요원 외에도 여러 제한사항이 붙었다. 우선 크루즈는 지정된 공공도로에서 밤 10시부터 다음날 아침 6시까지 시속 30마일(48km) 이하로만 운행할 수 있다. 웨이모는 샌프란시스코와 샌마테오 카운티의 지정 지역에서 시속 65마일(104km) 이하로 운행할 수 있다. 여기에 두 회사의 로보택시 모두 짙은 안개가 끼거나 비가 많이 내릴 때는 운행할 수 없다.

이같은 제약에도 불구하고 자동차 업계에서는 자율주행택시가 처음으로 유료화됐다는데 의미가 있다고 본다. 업계 관계자는 "상용화 할 수 있을 정도로 자율주행 데이터가 모였다고 미국 정부에서 판단한 것"이라며 "레벨4 수준의 자율주행이 이제 빠르게 자리를 잡을 것"이라고 전망했다.

민트빛 하늘 · Accepted Answer

우리는 사고나면 무조건 폐지하자고 시위하는게 문제임
이런 기술들이 정치의 도구로 이용된다는게 문제라고 봄

아기세 ◟(∗❛ᴗ❛∗)◞. · Answer

택시기사들은 반대시위 할듯요

드디어 미국에 등장한 자율주행택시...한국은 언제쯤?

오르비 캐스트