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샵건 - 미친놈 무삭제 풀버전들어라
자동차관련 전공에 디자인을 섞는게 좋지 않을까여
자동차관련 학과가 개설된 학교가
한양대 미자공
국민대 자동차공
설과기대 자동차공
이정도밖에 없어요 ㅠㅠ
음 자공 말구라도 기공이나...?
꿈이 그 쪽이면 복수전공 하시는게 학부생 수준일지라도 낫다고 생각해요. 물론 본인이 엄청 힘드실거고.. 서강대가 복전은 잘 돼있던데 디자인쪽이 없나보군요.
그렇군요! 요즘은 뭐 석박사까지 안하면 인정 못받는다는 얘기가 넘 많아서 좀 걱정이었어요ㅠ조언 감사합니다
저도 어렸을때 꿈이 자동차 디자이너였는데 부모님께서 유학은 필수라 하셔서 반포기했어요.. ㅜ
맞아요 자동차디자인은 유학 거의 필수라고 봐야죠...ㅠㅠ
또다시 진로걱정의시작이네요 ㅠㅠ
학부에서도 복전하는게 하고싶은 공부를 하고, 그에 맞는 경쟁력이 있다는 게 입증된 거니까 몸만 따라준다면 복전도 괜찮다고 봐요. 한양대 미래자동차공은 둘 다 다루니까 시너지는 있겠죠? 서강대같은 경우는 복전이나 전과가 자유로운 편으로 알고 있는데 아텍으로 가거나 복전하는것도 방법이라고 봅니다.
음...미자공은 현대차에 꼭 가지 않더라도 배움의 목적으로 가고 싶긴 했어요근데 알아보니깐 미자공이라고 해서 기계공학이랑 그렇게 큰 차이점은 없더라구요..ㅠ 뿌리가 공대라서 그런지 공대는 공대 그이상이 아닌가봐요
아텍에 관해서도 조금 더 알아봐야겠네요 조언 감사드립니다
오오오 사실 입시판 들어가기 전에는 과기원에 대해 너무 몰랐어서 정보가 너무 부족했었네요 ㅠ좋은 정보 감사합니다! 관련해서 더 알아볼게요!
학부 졸업후 현차나 기아 같은 회사에 입사한다 하더라도 거의 다 공정으로 배치되기 때문에 차량 디자인에 직접적인 영향을 주기 아주 어려울거에요. 특히 인공지능, 전자쪽으로 틀어서 간다 하더라도 차량 부품의 일부분만 영향을 주는 정도에서 멈추기 때문에 기계과와 산업 디자인이 동시에 있는 카이스트 대학원 혹은 이것을 중점으로 연구하는 랩실을 목표하는 것이 맞는듯 해요 :)
맞아요 ㅠㅠ다들 생산공정쪽으로 배치된다고 들었던거 같아요 ㅠ헉....그런 카이스트 대학원에 대해서는 전혀 모르고 있었네요!! 정말 좋은 정보 감사합니다 ㅠ
관련해서 바로 알아봐야겠어요!
정말 감사합니다 ㅠㅠ
하띵하띵반수 ㄴㄴ 학점4점대맞구 설카대학원 ㄱㄱ
앗 넵 !!! 조언 감사드립니다 ㅎㅎ오르비말고 본인 지도교수님께 메일보내보세요 가장 정확할듯
얼마전에 서강대 아트앤테크놀로지가 런칭한 걸루 알고 있는데
그런 학문이 존재한다기 보다는 다양한 학문에서의 사람들이 협업하는 수준일거에요
대부분 해외 석박 후 해외 유명 자동차 회사에서 일하다가 그쪽 교수님 하시는 분도 있는 걸로 아는데
아마 부산대 기공 교수님도 롤스로이스? 에서 오셨을 걸요
맞아요 보통 자동차업계에서 성장하려면 해외가 답이긴 하죠 ㅠ
정 그쪽이시면 반수하시기보다 영어 공부 미리 하고 해외 유학 점수 따서 일찍 바깥물 드심이 어떤지...
이번에 현대차도 공채에서 상시채용으로 바꾼 거 같던데..
아텍쪽이 디자인과 관련되어있다고 아는데 한번 알아보시고 데드형이란분이 한양대 공대 출신인데 미자공이 커리큘럼자체가 대게 혼잡하고 이게 미자공 현 교수들이 현대하고 관계가 잘 유지되어 있어서 현대쪽 취업이 잘되는데(그래서 학부를 보단 대학원까지 생각해야함)이게 교수들이 점점 나이가 차서 퇴직함에따라 현대에대한 메리트가 줄어들거같다고 전망하더라구요.
아텍에 대해서도 올해 처음 알게되었어요 ㅠ
최대한 알아보겠습니다!
오오 데드형 영상중에 미자공 관련 영상이 있었군요!! 좋은 정보 감사합니다 ㅎㅎ
정성들여 써주셔서 감사해요!
어릴 때 가진 꿈을 계속 좇는 모습 정말 보기 좋은 거 같아요 저는 지금 어릴 때 장래희망이였던 선생님이 되는 사범대를 와 놓고도 현실적인 이유와 꿈이 바뀐 이유로 수의대 목표로 반수 중인뎁.. 헣 그냥 써봤어요 ^_^
꼭 지금 님이 원하는 사람이 되어있길 바랍니답
앗 그런가요 ㅎㅎ 칭찬 정말 감사해요 ㅠ
어떻게 보면 현실을 너무 파악하지 못하고 그냥 꿈만 고집하는거일수도 있는데
일단 그래도 아직은 저 일이 하고싶더라구요!
좋은 말씀 감사하구
반수 힘드실텐데 ㅠㅠ고생하십니다 !
바라기만 하는건 고집이라고 할 수 있겠으나 님처럼 계속 알아보고 노력해서 그 격차를 좁혀나가는 것은 꿈을 실현시키는 과정이죱 정말 대단해욥
ㅠㅠ좋은 말씀 정말 감사해요 ㅠㅠ항상 힘이 되는 말 해주셔서 고맙습니다
도움이 될지는 잘 모르겠지만 제 친구의 경우는 산디 재학중인데
학교 과제나 전시회 등 이외에도 따로 포폴 준비하는거 같더라구요
요즘 흐름 때문에 sns 작업 계정으로 팔로워 늘리는 것까지..
구체적인 조언을 드리지 못해 죄송해요!
아니에요 ㅠㅠ정말 감사해요!이래저래 고민이 많은데 좋은 조언으로 큰 힘이 되어주셔서 감사해요!!
꼭 행복하세요 ㅎ
음.. ux 디자인이라고 기술이랑 디자인 합쳐진 쪽이 있는데 이쪽도 잘 맞으실 것 같아요. 아직 한국엔 관련 과가 많이 없는데 연대 언더우드 국제학부 Hass 쪽에 하나 있는 걸로 알고 있어요 한번 확인해보시면 도움 되실 거 같아요 ㅎㅎ
앗 그렇군요!! 좋은 정보 정말 감사합니다 ㅠㅠ지금 바로 알아봐야겠네요
좋은 길 안내해주셔서 감사합니다
개인적인 생각으로는 반수를 하시더라도 공대계열이 좋을 것 같다는 생각을 해요. 물론 얀드브님께서 "디자인을 잘하는 자동차공학자"가 꿈이시지만 자동차 공학자라는 1차적인 목표를 생각했을 때, 기계공학계열이 더 잘 맞다고 생각해요.
기계공학을 배움으로서 자동차 공학을 좀 더 깊고 다양하게 접해볼 수 있는 기틀을 마련할 수 있다고 생각해요.
실제 자동차계열 회사나 또는 다양한 관련 회사에서 자동차공학 분야의 어떠한 직렬을 맡게 될지 알 수 없기에, 또 앞서 글에서 언급하신대로 전반적으로 미래에는 자동차산업의 방향 중에서 소위 잘나가는 분야, 방향이 뭐가 될지 예측할 수 없기 때문에,
공학의 전반적인 폭 넓은 이해도와 지식은 얀드브님의 최종 목표에 훨씬 더 가깝고 밀접한 일을 하는 좋은 초석이 되지 않을까 생각합니다.
또, 자연계의 특성상 한 분야를 깊게 공부하는 것은 학부과정에서 하기에는 과기원이 아닌 이상 일반대학(과기원이 아닌 대학의 자연 및 공학계열)에서는 하기가 무리이지 않을까 싶어요.(사실 과기원이라고 힘들다고 해요.)
그래서 학부는 기계공학으로 다니시거나, 앞서 다른 분들이 언급하신대로 카이스트 산디과(제가 고2때 여기 캠프가서 이 과 다니시는 멘토님이랑 이야기했는데 공학산업과 디자인을 가장 잘 매칭했다고 생각해요!) 쪽의 학부를 졸업하신 이후에 석사를 자동차공학, 또는 자동차디자인계열로 잡는 것이 어떠실까하는 작은 말씀을 올려요. 아무래도 분야가 구체적이라 학부과정에서 끝날 공부는 아니라고 생각해서 석사를 어디로 할 것인가를 보고 해당 석사하기에 유리하고, 석사공부에 밑바침이 될 수 있는 학부전공이 더 좋지 않을까 생각합니다.
(어디까지나 저의 개인적인 생각입니다! 댓글을 처음써봐서 말이 잘 전달될지 모르겠어요 ㅎㅎㅎ)
헉...정말 정성어린 조언 감사합니다 ㅠㅠ
정말 도움많이 받았네요.. 흑흑
글 쓰고 조언 듣다보니 조금씩 생각이 정리되어 가는거 같아요!
그쵸그쵸 ...한 분야만을 파고들어야 한다면 학부생 수준에서는 약간 부족함이 있다고 저도 생각해요...
흐아ㅏ 역시 석박사를 하는게 좋을거같네용
다시 한번 조언 정말 감사드립니다 ㅠ
첫 댓글이 제 게시글에 남기시는 거라니 정말 영광이에요! ㅎㅎ
항상 행복하세요!!