신형 i30살펴보는 폭스바겐그룹 회장

Question

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현대차도 많이 발전했네요..
 
국내에서 거의 반 독점이니.. 차가격 내리라는 말은 안하지만(이건 오히려 gm이나 르노에게 말하고싶음)
 
해외시장에 맞추어 안전수준을 맞추었으면 좋겠네요..
 
국내는 국내법에 맞추고 해외는 해외법에 맞추는게 수익성 측면에서는 옳겠지만.
 
이미 국내차 시장에서 충분한 수익을 얻고있고 안전에서 만큼은 잘 챙겨줬으면 ..

미친개 · Accepted Answer

사실 개인적이고 주관적인 생각이지만 
현대차는 적당히 팔아먹기에 좋은차를 만들었다라고 생각됨 .. 
욕은 현대가 다먹지만 현대뿐만아니라 한국기업이 다 그런듯 ..

솔직히 몇십년된 벤츠를 물려받고 좋아할진 몰라도
몇십년된 소나타를 물려받고 좋아하진 않는다라고 해야될까

우리가 명품으로서의 차를 바라기보단 
적당히 이쁘고 타고다니기 편한 차를 선호한 결과가 아닐까 싶어요

내/외수용 문제와 안전문제역시 ..
많이 부풀려졌다고해야되나 .. 
현대가 잘못하고있는것 같긴한데 또 그게 기업입장에서보면 당연하다해야되나..

솔직히 안전이나 기계결함같은경우는
타고다녀도 별반 문제없고 ..

현대차 인턴했을때도 정작 동호회랍시고 찾아오는애들
문제도 아닌거 트집잡고 어른들한테 반말 찍찍내쳐뱉는거보면 같잖고 그랬는데..
무튼 부풀려져서 욕먹고 있는게 더많은것같아서 좀 안타깝네요

배추벌레 · Answer

저는 차는 잘몰라서 그러는데...미국영화에서나 나오는 그 오래된?느낌의 차는 그러니까 클래식차라하던가..그런거는 한국에 안파나요?그런것도 유명 브랜드 차인가요?
현대는 그런거 없나요?

칼샨 · Answer

가격안내려도좋으니까 질이라도 수출하는거랑 맞춰줬음 좋겠음 ㅡㅡ 무슨 호구들도아니고

ardour · Answer

우리는 현-기 차의 노예니까 다운 그레이드 된거 타야함...ㅠㅜ

黑兄 · Answer

이윤 극대화가 목표인 기업에게 도덕성을 요구하는 것은 쉽지 않은 일이고 지극히 당연한 일이므로, 소비자인 우리가 변해야함. 수출용 제품과 내수용 가격 다르게 팔아도 꾸준히 구입해 주는 소비자가 있어 더 많이 벌 수 있는데 누가 가격을 내리려 하겠음?  

그리고 현기차까는 사람들이 주로 말하길 왜 미국에서만 싸게 파느냐 국민을 호구로 보느냐고 말 많은데 솔직히 현대차정도의 브랜드로 타 경쟁사보다 비싸게 팔면 경쟁력이 크게 없을뿐더러 결론적으로 이윤극대화에 실패함. 즉 비싸게 조금 파느니 싸게 많이 파는게 더 이득이 된다는 말. 또 미국 시장의 경우 세계에서 가장 큰 자동차 시장이기 때문에 경쟁이 치열해서 너나 할거 없이 싸게 팜. 도요타의 경우, 같은 모델 같은 옵션을 본국보다 20~30%싼 제품으로 출고되는 차가 많음

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