근데 항공대 항공운항과<<왜 입결추락한거임?
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항공기 조종사는 진짜 명예롭고 돈 많이버는직업인데..
개인적으로 연고대까진 버리고 갈만하지않나요?
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파일럿 하려면 돈 존나 발라야해요
비행시간을 채워야하는데
군대가서 채우기 vs 미국가서 몇억주고 채우기
이거임
항공대가면 돈 많이 안드는걸로 알고있음
ㄴㄴ
본격적으로 들일려고 가는게 항공대...
mpc로 가면 돈 안드는 대신, 13년 의무복무
cpc로 2~3억이 드는대신 기간이 짧음
cpc 전형
app는 2억 중후반~3억 정도 들지만, 민간 전형중 대한항공 입사율 압도적 1위,
대신 기간은 3.5~4년
upp나 kpp로 250~300시간 공채는 1억 후~2억기간은 2년
비용이나 시간이나 투자할건 많습니다
대신, 입사후 워라벨이나 초봉 1억 초중반 이상이라는건 메리트가 크죠. + 회사가 망하지 않는한 정년까지도 보장된다는 것도요
대한항공 부기장 초봉 1억 초중반 아님 좀더 낮음 그리고 라인에 따라 초봉 다름
세후로 수당 퍼듐 포함 7~800정도입니다
lcc도 ㅌㅇㅇ로 예시들면 적게한 달은 700 중반, 평균적으로 8-900, 빡세게 비행한 달은 1000정도 찍힙니다
물론 온 핸드로요
항공사나 기종따라 다르겠죠
코로나 이후 제가 알고있는걸로 말씀드린겁니다
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추가 댓글이 안달려서 여기 적습니다.
비행안하고 수당 안받고 기본급으로만 얘기하는 파일럿이 있나요?
하닉이나 삼성처럼 사이클 타는 직업인가요?
큰집 얘기한건 코로나 이전 oe 클리어한 가족한테 들은 얘기고, 요즘은 클리어 직후 다떼고 큰거 1장 받는다고 들었습니다. 물론, oe 교육비까지 희석되는것 포함해서요.
그리고 lcc는 대한항공보다 단가가 짜지만, 비행을 그만큼 몸 갈아서 하니 많이 받습니다.
제 주변에선 700언저리가 제일 낮은걸로 압니다.
국제선이니 국내선이니 할것없이 지방 베이스로 1~200 추가 수당받는표본도 얘기 안한겁니다.
저것보다 훨 적게받으면 연 5~6천씩 모으는 지인들은 어떻게 설명이됩니까..?
그러니, 코로나처럼 비행을 아예 못하거나 격달로해서 돈이 줄어든게 아닌 이상
oe 클리어난 후 저렇게 들어오니 대충 이렇게 받는다고 얘기한겁니다.
초봉이라는 단어에 꽂혀서 귀찮게 만들 필요있을까요?
초봉 말하는거 아님? 기본급이 7천에서 팔천사이고 거기에 비행수당 평균 80-90시간 하면 200에서 350 수당 붙음 거기에 기타 수당은 각자 다르니 따지지 말고 그리고 기종이나 국제선 국내선에 따라 같은 부기장이라도 200차이남 초봉은 기본급만 놓고 봐야함 그렇게 치면 하이닉스나 삼성도 초봉 말할때 기본급에 수당 넣고 인센에 보너스 넣나?
이것도 대한항공이나 이렇게 주지 저가 항공은 훨씬 적음
비용이 좆됨
어릴적 내 꿈
노노 올해 입결 ㅈ됨ㅋㅋ 연고대 붙고항공떨 표본 있음
위에 언급한 수억을 들여도 항공사 입사는 보장이지 않습니다.저 길 걷다 중간에 문제 생기면 b플랜도 없어요.
현재 1000시간 비행을 채워야 국적기로
가는데 시간 더 늘린다고 얘기 들었어요.비용 더 늘어난다는 말이죠.
그런데 저 금액 들여 비행 시간 채우고도 채용보장은 아닙니다.
근데 솔직히 왜가는지는 모르겠음