한강버스 첫해 흥행 실패하나... 예상보다 더 못 벌었다

Question

지난 9월 첫 발을 내딛은 '한강버스'가 잇따른 운항 중단으로 적자 위험성을 키우고 있다. 적자를 면하기 위해 연간 200억원의 수익이 필요하지만 실제 운영일수가 줄어들며 당장 탑승객 숫자 감소가 불가피하다. '한강버스' 흥행에 필요한 광고·임대 등 부대수입 역시 예상보다 저조할 가능성이 커지고 있다.

23일 서울시에 따르면 '한강버스'는 오는 2026년까지 연간 40억원가량을 지원하는 선에서 운영이 가능할 것으로 추산했다. 금융권 대출 500억원과 SH 대여금 856억원 등에 대한 금융비용과 인건비, 선박 유류비 등에 필요한 200억원을 운항수입과 선착장 운영수익으로 충당할 수 있다는 계산이다.

서울시는 운항 수입 50억원, 선착장 등 내부 편의시설 임대수입 90억원, 선착장 옥외 및 선박 내외 광고 등 수입 80억원 등으로 비용을 메울 계획이었다.

초기 적자는 불가피하다는 것 역시 계산에 들어가 있었지만, 당초 계획보다 첫해 수익은 감소를 겪을 가능성이 높다. 수익화 첫 단계인 모객부터 안전성 문제가 발목을 붙잡고 있어서다.

지난 9월 18일 운항을 시작한 지 이틀 만에 한강버스는 폭우로 인한 팔당댐 방류로 전체 노선 결항을 겪어야 했다. 같은 달 27일에는 '세계불꽃축제'로 한강에 시민들이 몰리며 일반시민 탑승을 중단해야 했다. 이어 29일부터는 안전성 보강을 위해 한 달여간 시범운항으로 전환한 채 무승객 운항을 이어갔다.

예암 · Accepted Answer

출퇴근에 이용이 가능한가? ×
빠른가? x 
안전한가? x
경제성은 있는가? x
열심히 빼먹었으면 그럴싸하게라도 만들어야지

Capablanca · Answer

아니근데 저건 ㄹㅇ 어떤 생각으로 만든거지

fuckingsexxxxx · Answer

관광용이라 생각하면 최고지 않나.. 출퇴근용이라 한게 문제인듯

김종현 · Answer

세훈아 빨리 잠실역 다시 개장시켜라.얼마나 점검하는겨

micle 0483 · Answer

내년 지선인데 뻘짓하다간 민주당한테 빌미 주는건데

한강버스 첫해 흥행 실패하나... 예상보다 더 못 벌었다

오르비 캐스트