근데 300억이 비싼거임?
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역 짓는데 300억밖에 안하네
역좀 많이지어라 61.85km에 역이 7개,8개임
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TK정도면 발전 많이 한 거 아닌가
부산에 비하면 부족함
대전.광주에비하면 엄청좋지만
부산은 뭐 제2의 도시니..
경북은 몰라도 대구는 부산이랑 삐까치지않음?
부산에서 바다만 빼면 딱 대구인데
님 통장에 그런돈 없었으면 개비싼거임
인강강사한테 300억은 작은거아닌가
인강강사도 사람임
2호선 사월역!!
썩어빠진 나라 부산이나 서울경기도랑
차이가 ㅈㄴ심함
썩은 국회의원이랑 정부 고위관계자들만 조지면 지역 하나에 역으로 도배하고도 남을 듯
구라 안치고 사이버펑크 도시 만드는것도 가능함
시마다 역 10개씩 추가로 건설하고 배차간격 3분으로 만들 수 있음
지자체 예산에서 300억이면 꽤 부담스러울 텐데
그리고 운영할 돈은 나올 만한 수요가 있어야 짓죠
고작 수백명이 지하철 없어서 불만이라고 지을 수 있는 게 아님
이 썩어빠진 나라는
대구경북이나 대전충청에
전철 지자체 돈으로 운영하고 건설하라함
씹쓰레기나라 수도권에는 나라돈으로 해주면서
중앙정부 지원이 0원이라고요?
서울이랑 분담 비율이 다를 순 있는데 아예 0원일 거 같진 않은데요
운영비는 국비 0% 맞음
건설비만 국비 70%
썩은 나라 왜 수도권만 적자 국비로해주나
?? : 그러게 일찍 지었어야지
철도는 그냥 있는 대로 적자가 나는 구조고 당연하게도 적자 규모가 수도권 비수도권 차이가 많이 나죠
찾아보니까 인당 수송원가가 부산은 서울 2배가 좀 안 되고 대전 대구는 지금도 2배가 넘어가는데 이미 지금 있는 것도 일일 승객수 차이가 꽤 많이 나는 것 같네요
결론적으로는 사실상
니네 돈으로 지어라 = 개손해니까 짓지 말아라
인 거고 찾아보니 코레일 말고 수도권 철도공사 적자에 대한 중앙정부 지원은 수천억원 규모임에도 오히려 거의 없어서 논란인 거 같은데 뭐 보고 말씀하시는 건지 모르겠네요
운영비 전체 다 지자체 비용임
추가역사 건설비도 전액시비로 하라고 함
처음 건설할때는 국비 70%인가 그런거같고
근데 역 늘리고 운영비 줄 돈이면 선로개선이나 배차 증설이 맞다 봄
급행 뚫어줄것도 아닌데
저거 반만 신설되어도 어우
부산동해선도 역수 23~24개던데
거리도 비슷한데 3배차이남..