파일럿 하려면 항공대가 베스트임?
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아버지 친구가 진에어 기장이신데 항공대 운항과 가거나 일반대학 가서 APP 준비하라고 하시더라구요
공사는 중도탈락 비율이 높아서 민항이 꿈이면 위 방법이 낫다고 하시던데
항공쪽으로 좀 아시는분 있나요?
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내가 알기론 이감이 보정 후하게 해줘서 컷이 난이도보다 낮게 나오는걸로 아는데
공사 말고 항공대나 일반대학은 금액적인 부분이 많이 부담되는 걸로 알고 있어요 그래서 제 친구도 공사로 갔구요
혹시 공사 중도탈락 비율이 어느정도인지 알 수 있을까요?
app합격이 항공대는 다 합격하는데 일반대는 쉽지않나봐
돈때문이면 항대 -> MPC 추천
개인적으로는 일반대 -> APP 추천
일반대면 차라리 항대 일반과 추천 (항운이 아니어도 자교우대가 없을 수 없음)
항공대비교원 자료봐요 app합격자비율이 항공대운항이 압도적이예요
app하려면 운항말고 일반대를 추천하고 일반대면 항대 일반과를 추천하면서 자교우대가 있다고 말하는건 무슨 어불성설인지..
운항이 전공자고 출신이 강력한데 자교우대가 없을수있나요?
말이 앞뒤가 안맞네요
흐름을 읽으세요 요즘 항대운항만 대한항공 티웨이 제주 에어프리마 이스타채용에 1순위입니다 결과가 말해주고있는데 무슨 일반대나와서 app를 하라는지..
뭔소리하는건지 모르겠네요
app 할거면 항대운항 가는게 맞는데 운항과면 뒤가 없으니 차라리 일반과 가서 플랜b 생각하고 성적대 비슷하다는 가정 하에 항대일반과 가는게 여러모로 유리할거라고 한건데 제 말이 틀린가요?
도저히 제가 어디서 틀린말한건지 모르겠네요
항대운항에 뒤가 필요한가요? 대한항공 lcc골고루 다 입사하는데요
코로나때 얘기할꺼면 한참 과거입니다
플랜b는 일반인이 필요하긴하죠 입사가 바늘구멍이니까요 고3이 항대가면 아무문제될게없고 그대로 과정과정밟으면 되는데
항대아닌 일반인은 서류전형부터 탈락을 각오해야하니 플랜b가 몹시도 필요하긴하더라구요
말인즉슨 서류전형부터 불안한길을 왜 걷냐는겁니다 입학하기어려워도 조종사할꺼면 빠른길이 있는데요
지금 수시전형중인데 항대운항 경쟁률이며 입결올라가는건 아시나요?
요즘엔 수험생들이 귀신같이압니다
오픈된정보에서 왠만한 재학생보다 제대로된정보를 가려찾고 지원합니다
아주 똑똑하죠
코로나이후부터 항공대운항 입결이 제자리찾더니 이번에는 심상치않아보여요
항공대운항이 항공사입사에 압도적이지않으면 돈들여 시간들여 어마어마한 에너지를 항공대 운항에 와서 쏟아붓는다고 하겠습니까
문과라서 일반대 app 루트 밟기는 매우 힘들다고 들었는데 맞나요?
항대운항은 날리지도 튼튼하고 심테스트도 문제없고 어학능력도 높아서 app전형에서 4차까지가면 최종면접까지 전원합격합니다
하지만 일반대출신은 케바케라 합격이 보장되지는 않아요 어학능력높아도 최종면접에서 떨어지는경우도 많아요
지원동기부분에서 부족할수도있고 면접해보니 대한항공인재상에 맞지않을수도 있어선지 최종면접까지가더라도 합격은 별개라고 봅니다
또한 lcc항공사 거의 전부가 운항출신선호가 너무나 강력하고 비운항은 스카이를 나와도 서류탈락률이 높습니다
더이상 이유가 필요한가요?