철박
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수도권 전철 50주년 행사 마지막 날
거의 10년만에 다시 와보는 곳.
1940년 일본에서 제작된 미카형 증기기관차.
경인선에서 비둘기호로 운행하던 니가타 디젤동차.
박물관 앞에는 경부선이 있어 최신 1호선 열차를 확인할 수 있다. 근데 꼬맹이들이 삼각대에 캐논 카메라에... 역시 철덕은 대단해.
오늘의 주인공이었던 최초의 수도권 전철 전동차. 1974년 일본에서 도입되었다.
요 4일간만 개방한 내부. 종로선이 빨갛게 칠해져 있는 옛 노선도도 볼 수 있다.
얘는 첫 국산 전동차.
우등 열차, 무궁화호, 통일호로 운행했던 EEC.
갑자기 사람들이 소리를 지르며 달려가기에 가보니 4호선에서 운행할 서교공 4000호대 VVVF 전동차 신차가 갑종회송되는 걸 눈앞에서 보게 되었다. 일렬로 카메라 꺼내들고 영상 찍는 철덕들도 볼 수 있었다.
일제 시대 침대차를 개조한 대통령 전용 객차와 주한UN군 사령관 전용 객차.
복원이 완료된 파시형 증기기관차
현재 유일하게 보존 중인 NDC.
수인선을 다녔던 협궤 열차. 진짜 조그맣다. 다니던 당시 모습은 대한뉴스에서 찾아볼 수 있다.
특별 동차로 운행하던 가와사키 디젤 동차.
60년대에 철도청에서 도입했던 3100호대 디젤기관차.
경복호 투입 전까지 사용되던 대통령 특별 동차.
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불미 철덕이었음?
모르겠네요
나는 불미 철덕 일뽕 씹덕 의대생이라고 가정할거야
므싯게생겻네
어렸을 때 갔었는데 언제 한 번
다시 가봐야겠네요
鉄道博物館の楽しみ方を教えてください。너무 덥고 멀어서...집에서 감상하기
4호선 신차 갑종까지 잡으시다니 운이 좋으셨군요 ㅎㅎ
철도청 도색 열차들은 어릴 때 타본 기억이 나는데 조금 그립네요