한국에서 슈퍼카 못 만드는 이유

Question

신경써야 할 게 ㅈㄴ 많음

슈퍼카의 경우 모터의 토크(마력), 연비, 출력, 차량 외피 자재 선정 등이 우선 요소인데

토크의 경우

'마력-rpm의 공식은 반비례함'이라는 공식 때문에 국산 기술 독자적으로 모터 개발에 한계, 그 마저도 2015년 젠쿱 출시 당시 최고 시속 280km/h라는 것만 해도 호재 기록

연비

슈퍼카 엔진이 기름 ㅈㄴ 많이 처먹는데 그래서 붙은 별명이 "기름먹는 하마", 특히 머플러 달면 더 많이 잡아먹음. 랜서 에볼루션, 속칭 란에보가 코너링은 최상급에 속했지만 실패한 이유임

출력

토크의 경우에서 설명했다시피.... 출력과 토크는 서로 반비례라는 공식을 까먹으면 안되는데 출력도 나름 중요함

차량 외피 자재 선정

차량이 고속 주행 시 이에 대한 공기의 저항을 크게 받고 심지어 차량 외피가 기압에 의한 공기 저항에 손상되는 일이 벌어지는 경우(재수 없음)가 있는데 슈퍼카의 경우 재질을 더 강화된 성질을 띤 물질로 제작해야 함.(유체역학 참고)

현대, 기아가 충분히 만들 수 있는 요량은 가지고 있는데

아직 만들 상황이 안된 건 사실

내가 말한 슈퍼카는 람보르기니, 파가니, SRT 바이퍼, 포드Gt급

메롱메롱메롱메롱 · Accepted Answer

K슈퍼카 스피라가 있는데

멘토 바론 · Answer

제네시스 쿠페는 준중형 슈퍼 쿠페
란에보, 젠쿱, 스팅어GT, 도요타 수프라 등이 속함

흄흄 · Answer

만들어도 국내에선 몰데나 있나

최근 게시글 · 더보기