경유차 아우성인데...요소수 대란, 중국만 쳐다보는 정부

Question

품귀 사태로 경유차 운행 차질 소방·구급차 등 공공부문도 비상 업계 “중국이 수출 다시 해줘야”

택배 기사들 “트럭 대신 리어카 끌 판” 발 동동

부산에 사는 60대 김모씨는 차량 계기판에 요소수 경고등이 들어온 뒤로 며칠째 골머리를 앓고 있다. 평소 3배 수준인 10리터(L)당 3만5000원에 겨우 해외에서 직구했지만, 도착까지 2주가 넘게 걸리는 탓에 발이 묶여 버렸다. 김씨는 “화물차주나 겪는 일인 줄 알았는데 당장 내게 닥치니 눈앞이 깜깜하다”고 말했다.

중국발 요소수 품귀 사태가 촉발한 일상의 혼란이 갈수록 커지고 있다. 요소수 원료인 요소의 97%를 중국산에 의존하는 상황에서, 중국이 요소 수출을 중단하자 디젤 승용차 133만대와 화물차 55만대 등 216만대가 운행 중단 위기를 맞은 것이다. 요소수 대란이 길어지면 택배·화물차뿐 아니라 소방·구급차까지 멈춰 서면서 물류와 공공 안전망 전체가 마비될 수 있다는 우려가 높아지고 있다.

우체국 택배를 운영하는 우체국 물류지원단은 지난 2일 ‘요소수를 최대한 확보하라’는 공문을 각 지사에 보냈다. 우체국 택배는 농수산물 등 신선 제품 비중이 커 택배 차량이 멈추면 타격이 더 크다. 민간 택배사들은 최악의 경우 요소수가 필요 없는 구형 차량으로 배송한다는 비상 계획을 마련했다. 서울시도 최근 관내 소방서 24곳과 119특수구조단 등에 공문을 보내 각 소방서에서 확보한 요소수를 한 달 치 사용량(150L)을 제외하고 나머지를 서울 소방재난본부에 즉시 반납하라는 지시를 내렸다.

기도하는 오리비 · Accepted Answer

품귀 사태로 경유차 운행 차질
소방·구급차 등 공공부문도 비상
업계 “중국이 수출 다시 해줘야”
택배 기사들 “트럭 대신 리어카 끌 판” 발 동동

경유차 아우성인데...요소수 대란, 중국만 쳐다보는 정부

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