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끄아앙끄아 [995385]

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HealinE [헬린이] · 816987 · 20/10/05 16:15 · MS 2018

자동차 업계가 좀 심각해지면서 과거보다 어려워진 것도 어느 정도 팩트인 것 같긴 한데,
그것보다는 사실 애초에 수험생들이 미자공을 융전 마냥 4년 학사 공부만 해도 취업 엄청 잘하는 것처럼 착각한 것 부터가 잘못인 것 같네요

미자공 전공 과목들 이름 보면 최소 두세개 전공이 융합된 수준의 공부량에다가 석사로서 매력이 있어 보이고, 학사 취업을 생각할거면 전전공이나 기계공학이 훨씬 나을텐데, 17까지는 다들 학사 취업을 믿고 갔다가 18부터 학사에서는 생각보다 깨지고 돌아오니까
"에이 ㅅㅂ 특성화라고 광고하더니 저거 개낚시과라며;; ㅋㅋ" 이런 반응들이 나오는 것 같습니다

앞으로 공학은 완성차나 조선업, 화학공업 등의 중공업보다는 전기차와 수소차, 파운드리 반도체, 블록체인, Ai, 자율주행, 바이오 테크놀로지, 나노소재 테크놀로지 등의 첨단 산업이 주도할 것 같구요

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끄아앙끄아 · 995385 · 20/10/05 16:20 · MS 2020

동감합니다. 사실 학교에서도 100% 취업 보장!
이라며 은근 낚시로 홍보했었죠.. 학과의 특성을
잘 이해를 못한 것인지 낚시인진 잘 모르겠음..
암튼 퍼지고 있는 괴담(?)처럼 미자공 개망!!은 절대 아니고 특색있고 비전있는 꽤나 유망한 학과라는걸 강조하고팟어용ㅎ

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HealinE [헬린이] · 816987 · 20/10/05 16:24 · MS 2018

그러고 보면 자꾸 취업으로 자환공이나 원공이랑 비교하는 양반들이 계시던데, 참 사람들이 오바하는 것 같아요 ㅋㅋㅋㅋ
융전 컴소 에공처럼 취업깡패는 아니다가 맞지, 그래도 공대 내에서 취업 좋은 편인데.. 특히 석사까지 따면 정말 괜찮아 보이는데 말이죠
학과도 생각보다 미래지향적이고

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내우주는전부너야 · 932382 · 20/10/05 16:17 · MS 2019

암튼 언젠간 뜸 ㄹㅇㅋㅋ

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끄아앙끄아 · 995385 · 20/10/05 16:22 · MS 2020

ㄹㅇ이자너ㅋㅋ

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HealinE [헬린이] · 816987 · 20/10/05 16:17 · MS 2018

근데, 사실 글 내용과는 별개로 테슬라는 거품이라 생각..
자동차 쪽 지금 업황 망이지만, 미자공이 지향점이 완성차가 아닌 미래차라 저는 좋다고는 생각하는데, 다만 전기차랑 비교해도 수소차(풀네임은 수소전기차)는 멀고도 멀은 것 같아요
따지고 보면 사실은 바이오 테크놀로지도 뜨고 있는 것이고

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끄아앙끄아 · 995385 · 20/10/05 16:21 · MS 2020 (수정됨)

저도 테슬라는 거품이 많이 꼇다고는 생각해요ㅋㅋㅋ.. 바이오 산업도 분명 뜨고는 있는데 자동차 산업과 같이 수년 내에 확 뜨기엔 아직 꽤 남은 거 같기도 하구..

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HealinE [헬린이] · 816987 · 20/10/05 16:26 · MS 2018

바이오도 피하주사제 이런 쪽 발전은 빠른 것 같은데, 줄기세포 치료제 같은 녀석들 개발은 인내를 가지고 기다려야 할듯요..
또 바이오 테크가 뜨는 것과는 별개로 직원들의 처우 개선 문제도 남아 있는 것 같고

진짜 해질 날 없는 전공은 반도체나 무선통신 뿐인가

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kkurea · 930484 · 20/10/05 17:09 · MS 2019 (수정됨)

'4바퀴' 달린 도로위의 자동차라는 것에만 집중해서 완성차 업체가 사양산업이네하며 한공 미자공을 폄하하는건 하수일뿐이죠 2020 CES에서 현차는 우버와 협력 연구개발중인 운송용 드론을 실물 크기로 공개했었죠 몇해전 일본의 도요타는 공중 부양식 보드를 컨셉용 영상으로 만들어 배포했었구요 앞으로 굴지의 완성차 업체들은 수소차 전기차 이후의 미래 운송수단들의 연구에도 더욱 박차를 가할겁니다 미자공을 단순히 4바퀴 달린 자동차학과로써만 볼것이 아닌 미래 모빌리티 산업의 핵심 학과로 보는게 더 맞다고봐요 학과 이름도 미래모빌리티학과나 또는 융합모빌리티학과로 개명해서 융합전자공학과와 융합 형제학과로 이미지 메이킹을 해보는것도 나쁘지 않다고보구요

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FVMsolver · 967292 · 20/10/06 20:14 · MS 2020

자동차/기계 분야쪽이 하향세인것도 맞고.
대학원을 배터리쪽으로 가지않는이상 별 메리트가 없는것도 맞습니다..

그리고 전문인력은 전기화학 및 나노 및 소재쪽이 금덩이취급받을거라 예상합니다.
즉 젼기배터리 수소전기배터리 , 흐름전지 등은

내연기관같은 기계나 자동차쟁이들만의 '전유물'이 아닌
타전문분야와도 복합적이기 때문이죠.

이상 기계쟁이 대학원생입니다.

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끄아앙끄아 · 995385 · 20/10/07 00:36 · MS 2020

흠...글쎄요. 분명히 여러 기업과 함께 현대차가 차세대 자동차 시장을 리드할텐데, 현대차와 직접계약을 맺은 학과인 미자공이 별 메리트가 없을 것이다... 첨단산업 전문가 교수들이 모인 학과인데..전 동의하기 어렵네염

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FVMsolver · 967292 · 20/10/07 01:19 · MS 2020 (수정됨)

현차 마북지부 책임연구원들과 협업중인 기계쟁이 대학원생입니다.
최근 현차분위기가 대외비적으로 너무 안좋습니다.
단순 실적이나 수익이 문제가 아닌
현차 핵심 연구소들에서의 문제라

곧 기사 몇건이 뜰구도 있겠네요.

요점은
단순 미자공을 떠나
자동차관련학과나 기계쪽은 전망이 좋지않은건
부인할수 없다는점 입니다.

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끄아앙끄아 · 995385 · 20/10/07 01:37 · MS 2020

내부 문제가 있었는진 몰랏네요..
사실 기계는 점점 저무는 건 알고 있었는데
자동차까지 그런가요..? 친구들 보면
AI랑 결합해서 연구하던데, 되게 유망하고
미래지향적이라 판단됏거든여ㅋㅋ

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FVMsolver · 967292 · 20/10/07 01:44 · MS 2020 (수정됨)

대외비를 말씀드리긴 어려우나
AI랑 결합한 연구는 단순 자동차를 떠나
수도 없이 많은 분야에서 그러 합니다.

ai는 자동차만의 전유물이 아닙니다.
또한 기계와 중공업 그리고 자동차 전부 비례그래프죠.

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이거실화냐 · 1030568 · 21/01/10 06:06 · MS 2020

애플카 공동개발 기사로 현대 내 분위기가 궁금하네여. 미자공 입학예정 당사자로서 정말정말 궁금합니다. 3,4학년 다이아장학금 컷 당한다는 소리 듣고 정말 진지하게 재수도 마음에 두고 있기에... 현실적인 조언 부탁드려요

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