항공대 항공운항학과
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기장이 되고싶어서 찾아보니깐 항공대 항공운항학과가 가장 좋다라고 하더라구요..
공사는 합격했는데 운동하다가 다리를다쳐서 신체검사를 못받아서 탈락했구요
정시같은 경우에는 지금 고대 경제 추합정도로 예측이되고있고 항공운항학과는 수석...?일듯 해요
그런데 모르는게 많아서 혹시 항공운항학과 재학생이신 분들이 있으시면 도움을 받고 싶어요~~
1. 부기장이 되기위한 두가지 경우가 있던데 , 공군장교를 통해서 가는 방법은 어떻게 되나요?
2. 학비가 등록금과 실습비로 나눠진다고 하던데, 수석한테 주는 4년전액장학금은 등록금에 해당하는건가요?
3. 평균적으로 부기장에 되기까지 들어가는 비용이 총 얼마인가요?
4. 학과에 (똥)군기가 심한가요?
5. 남녀성비는 어떻게되죠?
6. 입학생중에 몇%정도가 부기장이 될수있나요?
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개인적으로 반수 공사 추천해요...요즘 선선발땜에..
재학생은 아니지만 좋아하는 학교라 아는만큼 대답해볼게요
1. 입학해서 mpc과정을 선택하면 공군조종사로 13년 의무복무 할수있어요. 물론 훈련 통과시에요
2. 네 등록금
3. 비용은 바로 민간쯤으로가면 2억 내외, 군 거쳐서 가면 하나도 안들어요
4. 옛날엔 군기가 심했는데 요즘은 그정도는 아니라고하더라구요. 아예없진않겠지만 막 심하진않을듯
5. 남자90% 이상, 여자10% 이하
6. 몇년전까진 대부분됐는데 요즘은 항공시장이 어려워져서 공채를 적게뽑기도하고 항공시장 선선발 시스템 확대때문에 운항학과가 피해를 보는것도 있어서 옛날만큼은 아닐거에요 공군 거쳐서 가면 무조건되죠
그럼 공채에 뽑히고 난후에 공군13년을 복무하는건가요?
아니요 공채를 아예 안하죠 공군으로갈건데요
그럼 훈련통과후 공군조종장교를거치게 되면 부기장으로 취업하는데는 문제가없다는소리인가요?
네
그 훈련을 통과하는게문제죠 해마다다르지만 보통 40~60%만 통과합니다
선선발이 생겨서 힘들어진 시장은 lcc입니다.
app라는 대한항공 선선발은 기존부터 있었고
매년 항공대 항공 운항학과 재학생 12명~15명 정도씩 입과합니다.
수료하면 본인 문제심각하지않으면 95퍼이상 입사하고요. 중도탈락율 15퍼정도인데 3년간 학술배운 운항학과학생들이 중도탈락할 확률은 더 낮습니다.
돈과 시간 그리고 신체가 된다면 1000시간
대한항공을 보시고 오셔도 된다고생각합니다.
imf 정도의 악재가오지않는이상 대한항공은 국내 1위항공사라서 망할 일은 없다고생각합니다. 지금도 lcc는 힘들어서 선선발 중지한곳도있는데 대한항공은 꾸준히 선선발 app자원뽑고 있습니다
선선발이란게 뭔가요?
개인적으로 비추합니다... 요즘 항공사가 경기가 안좋고 중국간 기장들이 다 돌아와서.. 고대경영가서도 선선발 가능한데 굳이?
운항 재학생인데 오르비보단 파꿈모에 질문하시는게 더 공신력 있습니다