신안산선 관련 한대신문 카드뉴스
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국토부에서 한양대 에리카캠퍼스 내 출입구 신설 타당성을 검토하고 있고..
국책연구기관과 LG이노텍 등 입주 기업들도 필요성을 제기하는 상황이라..
조만간 긍정적인 방향으로 제2출입구 결론이 나올 것 같습니다
<신안산선 한양대역 제1출입구 조감도>
<신안산선 한양대역 제1출입구 예정부지>
신안산선 신설로 한양대 에리카는 재도약의 기회를 맞이하게 됨은 물론..
4호선 중앙역 환승구간이 생김으로 인해.. 신안산선 한양대역에서..
서울대 시흥캠이 위치한 오이도역까지 8정거장 이면 도착 가능 해집니다
<신안산선 노선도>
<4호선 노선도 - 중앙역은 신안산선 환승역으로 변경>
시화MTV 산학협력을 위해 많은 부분에서 접점이 생길 수 밖에 없는..
서울대 시흥캠과 한양대 에리카, 양캠은 적극적인 교류 확대를 통해서..
분교 이미지를 상당부분 희석 시킬 수 있을 것으로 전망하고 있습니다
<시화 멀티테크노벨리>
<서울대 시흥캠퍼스>
<한양대 에리카캠퍼스>
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모름
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심한 m자는 아니지만 m자 들어가려는 부분에 머리카락 다시 생기네 다행이다
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재작년에 뒷자리 슥 보면 물1 지2 실모 45점 이상이었는데 이름이 기억 안나네
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현재 세지 + @ 고민중인데 세사로 선택해서 쌍세계 한지로 쌍지 동사해서 동사세지 조합 고민중입니다
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시험 끝나면 개같이 노잼
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현실 씹덕토크는 3
아직어렵구나... 이거 ㄹㅇ 어케함 오글거려서 힘듦
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아이돌 잘몰라서
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영향이 큰듯 사실 배아픈데 좀 소리안나게 볼일보려고 노력하면 그것도 체력소몬데 걍...
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서울 대치동 일대에서 집중력 강화 음료로 속인 마약 음료에 사용된 필로폰을 국내에...
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ㄱㄴㄷ 지옥이었음ㅋㅋㅋㅋ
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많이 하면 진짜 6
예뻐지고 잘생겨짐? 호르몬 영향으로?
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솔직히 양심에 손을 얹고 생각해서 제약회사를 목표로 약대 간 사람 거의 없다고...
한양대 안산캠도 지하철 가지나용
네.. 2024년 완공을 목표로 이미 착공을 시작했습니다
남학생이라면.. 2021학년도 에리카 입학 후..
1년 대학생활 하다가.. 2년 군대 다녀와서 복학할 즈음에는..
신안산선을 이용해 통학 할 수 있을 것입니다
좋은소식 감사합니다.^^
4호선 한대앞역 강제개명인가요?
??
신안산선 한양대역 신설과 4호선 한대앞역은 무관합니다
한대앞역 개명 할 가능성이 논의되고 있습니다.
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http://www.kyeonggi.com/news/articleView.html?idxno=349246
그런 논의는 2009년 부터 있었습니다
이번에 역 생기면서 한양대는 2호선 4호선 신안산선 단일 대학으로는 유일하게 역명을 세개나 이름을 쓰는 점과 신안산선의 한양대가 생기는데 한대앞역은 오히려 더 이질감만 생기기 때문에 역명 변경에 힘을 싣고 있습니다.
대체 이런 글은 왜 쓰는지 모르겠는데.. 오늘 안산 시장으로 부터 공식 답변이 왔는데 무슨 의도로 쓴건지 모르겠네요.
구체적으로 무슨 답변이 나왔다는 거죠?
내용을 서술해 보세요
혹시 근거가 될 만한 자료나 링크가 있으면 첨부해 보시고요
무언가 말을 하고.. 주장을 할 때는..
내용이 무엇인지.. 근거가 뭔지는 밝혀야 하지 않을까요?
항상 두루뭉술하게 언급하던데..
그리고 구체적으로 “이런 글” 이라는게 의미하는 바가 무엇입니까?
두루뭉술하게 하는 이유는 제 신원노출이 안되기 위해서고, 또한 학교에 부정적인 글을 제 손으로 올리고 싶지 않으니 내부자면 어짜피 자료 봐서 알텐데 굳이 밖으로 쓰고싶지 않았기 때문이죠. 원하시는 나머지 자료는 첨부파일 참고하세요.
“..지금 확답을 주기엔 어려움이 있어 추후에 진행되는 과정을 지켜보며 함께 생각해보자고 하셨습니다”
<—— 위 내용이 전문의 핵심 아닌가요?
그런데 ‘대체 이런 글..’ , ‘무슨 의도..’ 라는 주장과 비판의 근거가 될 만큼 비중있는 내용이라고 생각하시나요?
초기 안산시의 대응은 뚫고싶으면 니네돈으로 뚫어라였고, 지금도 마찬가지로 입장 변화없이 뚫고싶으면 니네 돈으로 뚫어라 가 핵심이죠. 확답을 주기 어렵다는건 전형적인 정치인들이 싫다는걸 완곡히 표현한건데 본문에서는 마치 될거 처럼 보이는데요?
그럼 님은 한양대 에리카캠퍼스 내 신안산선 출입구가 결국 생기지 않을 거라고 보시나요?
한대신문에도 나온 것처럼 한양대 차원의 대화 창구는 국토부이고.. 이 사업을 주도하고 있는 실세(?) 또한 사실상 국토부 입니다
애초에 문제해결을 위한 접근방법 자체가 학생들과 학교가 다른 이유가 있겠죠
물론 안산시가 나서서 추가 출입구를 뚫을 수도 있지만.. 그건 사업이 마무리 된 이후에 주민들과 학생들의 불만과 불편을 해결하는 민원해소 차원에서 가능한 것이지..
국토부가 주도한 신안산선 사업이 진행되고 있는.. 현 시점에 지자체가 나서서 예산을 투입하는 것 자체가 이상한 일 아닐까요?(확답을 준다는 것 포함)
신안산선 이전에 ‘캠퍼스 혁신파크 사업’ 은 정부는 차치하더라도 전국적으로 관심이 지대한 사업이고.. 1,000여개 이상의 양질의 기업 입주를 유도하고 있는 상황에서 결국 불편함(?)은 어떤 형식으로든 해소 될 수 밖에 없습니다
조급하게만 생각하지 않는다면.. 어차피 신안산선 출입구는 에리카캠퍼스 안으로 들어오게 되어 있습니다
여의도에서 에리카까지 지하철도 건설하는데.. 캠퍼스 안으로 출입구 하나 더 못 만들 한양대가 아닙니다
한양대를 믿어보세요ㅇㅇ
한양대 커리어개발센터나 현장실습센터 홍보좀 해주세요 타학교 비해 한양대 장점인듯
오빠 이왕 이렇게 된거 지하철공사 취직해